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解读双积分政策三分钟读懂最新政策走向(后附装备工业司官方阐释)
时间:2018-01-13 10:46:48 来源:莆田之窗 点击:2808 标签:积分 积分 新能源

  原标题:解读双积分政策三分钟读懂最新政策走向(后附装备工业司官方阐释)一、什么是双积分?(燃油车积分、新能源积分)双积分指的是企业的平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分,多家车企表示,将会按照新能源积分政策制定企业发展战略,在研发、生产、市场等各个环节着力,提高新能源汽车的产销规模,实际值低于达标值产生正积分,高于达标值产生负积分,据悉,《管理办法》旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制,促进汽车产业健康发展。

  积分实际值指该企业在核算年度内生产或者进口的新能源乘用车各车型的积分与该车型生产量或者进口量乘积之和,所谓乘用车企业平均燃料消耗量积分,指该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积,三、积分计算方法四、双积分政策执行时间双积分政策将从2018年01月13日正式实行,并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。

  对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业,进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,按照以下规定放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求,六、双积分政策标准要求从2019年度开始设定积分比例要求,其中:2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

  新能源汽车积分:负积分未抵偿的企业,则会受到高油耗产品暂停生产等处罚,2021年度及以后年度的积分比例要求,由工信部另行公布,新能源汽车积分:只能通过生产新能源汽车或者购买积分满足。

  崔东树分析认为,“这给汽车企业一定的缓冲时间,让企业做好产业链和新品推出的准备”,装备工业司负责人就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》接受媒体采访问题一:制定《积分办法》的必要性和重要性?答:《积分办法》是根据我国汽车产业发展的实际需要,借鉴国外汽车管理通行做法,所提出的创新性管理制度,肩负着推动节能与新能源汽车产业持续健康发展的重任,作为新能源补贴政策的接棒政策,双积分政策将从开始的“鼓励”逐步向“强制性要求”过渡。

  近年来,我国原油对外依存度不断提高,2018年已达到65.4%,其中车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上,新能源积分转让一旦市场化,不达标者最终将被淘汰出局,未来企业竞争将出现新的格局,随着我国汽车保有规模的不断增长,由此带来的能源和环境问题也将更加突出,发展节能与新能源汽车已成为有效缓解我国能源和环境压力、推动汽车产业健康可持续发展的重要选择。

  业内认为,车企要想短时间内扭转‘亏分’现状只能从改变新能源层面入手,由此导致新能源车发展的线路变化,未来的插电混动将有巨大的发展空间,目前我国汽车产业正处于转型升级、由大变强的战略机遇期,为贯彻落实“中国制造2025”战略部署,实现汽车强国战略转型,必须加大自主创新力度,大力发展节能与新能源汽车,毫无疑问,双积分政策将改变中国汽车市场的竞争格局,对传统燃油车依赖度较高的车企构成明显挑战。

  制定《积分办法》是应对国际竞争的迫切需求,但可以预见,双积分政策的出台将有效推动车企转型新能源步伐、加速提升汽车产业的转型升级,为我国发展和推广新能源汽车提供更为广阔的空间,2018年日本的国产乘用车平均油耗已达到4.5升/100公里,2018年欧盟为4.7升/100公里,均已达到我国2020年节能目标

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